Greyhoundning "Neon" xizmati, ko'rib chiqilgan


2008 yil arzon narxlardagi mintaqaviy tezyurar avtobuslar yili bo'ldi. (To'g'ri, to'g'rimi?)

BoltBus, Megabus va Neon AQShning Shimoliy-Sharqiy qismida yangi yo'nalishlarni amalga oshirdi.

Xususiyatlari? Uchalasi ham bir-biriga o'xshash maqtovlar: wi-fi, qo'shimcha oyoq xonasi, "premium" xizmati. Ular o'zlarini serhasham ekspress xizmat sifatida taklif qiladilar, chunki yo'l bo'ylab sut to'xtash joylari bo'lmagan yirik shaharlar orasida shoshilish kerak.

Kecha men "Neon" - Nyu-York, Sirakuza, Buffalo va Toronto o'rtasidagi Greyxaundning yangi ekspress-xizmatini sinab ko'rdim. Va aytayin, hashamat bu mening xayolimdagi so'nggi so'z edi.

Chiptamga ko'ra, men jo'nashdan bir soat oldin vokzalda bo'lishim kerak edi. Muammo shundaki, Neon Torontoning asosiy avtobus terminali tugamayapti. "Stansiya" Toronto markazidagi ko'chaning burchagi edi, u kecha tunda harorat 0 darajadan oshganda yomon bo'lgan. Yanvar oyi qanchalik sovuq bo'lishini bir o'ylab ko'ring!

Men jo'nash vaqtidan 45 daqiqa oldin yo'lga chiqdim va yo'lovchilarni siljitadigan qatorga qo'shildim. Bizni yo'naltiradigan yoki kerakli joyda ekanligimizni ko'rsatadigan biron bir alomat yo'q edi. Oxir oqibat Neon xodimi kelib, bizning pasport ma'lumotimizni oldi va Megabus yo'lovchilarini Neon yo'lovchilaridan ajratishga harakat qildi - ma'lum bo'lishicha, biz hammamiz bir xil tarkibda bo'lganmiz.

Jo'nashimiz oldidan avtobusimizda hali ham biron bir alomat yo'q edi. Keyin Megabus avtomobili ag'darilib, to'xtab qoldi. Haydovchi motorni o'chirib, eshiklarni yopdi va neon qizimizning baqir-chaqirlariga e'tibor bermay, qahvaxonaga kirib ketdi.

Jadvalda avtobusimiz paydo bo'ldi - to'xtash joyi yo'q edi. Oldinda to'siq paydo bo'ldi, shunda yo'lning orqa tomonidagi yo'lovchilar jinni bo'lib qoldilar va sovuqda uzoq kutgan odamlarni yangi liniyaning orqa tomoniga siljitish uchun qoldirdilar.

Bu hind temir yo'l stantsiyasi emas edi, ammo bu mening hayotimdagi Kanadadagi jamoat tranzitini boshdan kechirganimdek tartibsiz manzara edi.

Bir marta kemaga o'tirib, ishlarimizni yo'lga qo'ydik. Wi-fi sekin, ammo funktsional edi, elektr rozetkalari ishladi. (Agar oyog'i juda ko'p bo'lgan bo'lsa ham, men buni sezmadim.) Bojxonada bir soatga kechiktirildik, bir yo'lovchini jiddiy so'roq qilishdi, ammo bu kompaniyaning aybi emas.

Shundan so'ng, biz sokin va sokin tunni bosib o'tdik va ertalab soat 6 dan keyin Nyu-Yorkka bordik.

Hukmmi? Bu taxminlar haqida.

Men xafagarchilikni sotib oldim va bu kecha avtoulov safari men ilgari qabul qilgan barcha boshqa avtoulovlarga qaraganda unchalik yoqimsiz bo'lishini kutgandim. Qachonki haqiqatan ham, Wi-Fi-dan tashqari (bu juda zo'r), bu Greyhoundning odatdagi tarifi. Uchishdan ko'ra arzonroq, poezdga qaraganda tezroq va ishonchliroq, va "bir kechada" tanlov qilish sizga bir kunni sarflash kerak emasligini anglatadi.

Agar bu siz qidirayotgan narsaga o'xshash bo'lsa, uni biron bir zarbaga bering.

Neon har kuni ertalab soat 8: 45da Toronto va Nyu-York shahri o'rtasida ishlaydi va yana kechasi, soat 8: 45da uchib ketadi.

Mudpig surati (Creative Commons)


Videoni tomosha qiling: Reklama va roliklar uchun manitor xizmati


Oldingi Maqola

Xolier-Than -ismizm o'zgarishlarni yaratishda duch keladigan eng katta to'siqmi?

Keyingi Maqola

Yo'qotilgan narsa